Un chauffage autonome dans les ambulances électriques garantit, grâce au préchauffage réglable, un approvisionnement en chaleur efficace et sans émissions, qui assure à tout moment le confort des patients et du personnel médical, même par temps froid.
Grâce à la sortie de courant, vous pouvez tirer de l'énergie directement de la batterie de l'ambulance électrique, ce qui évite d'avoir à transporter un groupe électrogène bruyant et polluant pour faire fonctionner différents appareils.
La poursuite de la haute tension (poursuite HV) vous permet de continuer à tirer de la puissance de la batterie, par exemple via une sortie électrique, même lorsque le moteur du véhicule est arrêté.
Les véhicules de Flux sont à quatre roues motrices ou à traction arrière. La traction intégrale permet une meilleure traction et donc une plus grande sécurité. En même temps, il est possible de gravir des pentes plus importantes.
Le port de chargement standard des véhicules de Flux se trouve à l'avant. Pour les applications en lumière bleue, comme les ambulances électriques, nous le déplaçons sur demande à la porte du conducteur.
Flux permet une largeur intérieure maximale du fourgon grâce à des pneus simples (SuperSingle) montés sur un châssis renforcé.
Un châssis pneumatique améliore la stabilité de conduite et le confort des véhicules utilitaires légers électriques. Il s'adapte automatiquement au chargement et à l'état de la route, minimise les secousses et augmente la sécurité. De plus, l'ajustement de la hauteur facilite le chargement et le déchargement.
L'avant du véhicule de Flux offre en option la possibilité d'intégrer divers feux à éclats de manière transparente dans le design. Cette solution assure non seulement une visibilité et une sécurité accrues, mais aussi un aspect attrayant qui s'intègre parfaitement à l'image générale du véhicule.
Un marchepied électrique coulissant facilite considérablement l'entrée et la sortie des ambulances. Ce marchepied se déploie automatiquement dès que la porte est ouverte et disparaît à nouveau lorsque la porte est fermée. Cela améliore non seulement le confort, mais aussi la sécurité, notamment en cas d'entrées et de sorties fréquentes dans le cadre du travail quotidien.
La structure et la base du châssis d'une ambulance électrique Flux peuvent varier. Dans la plupart des cas, les ambulances sont configurées comme une cabine simple avec une carrosserie de fourgon ou comme un fourgon. Dans le premier cas, nous travaillons généralement avec le carrossier WAS.
Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller personnellement et de vous montrer les autres options que permettent les véhicules de Flux.
Depuis la mi-mars, WAS (Wietmarscher Ambulanz- und Sonderfahrzeug GmbH) est en possession de l'ambulance électrique de Flux. Le véhicule a été développé à Winterthur (Suisse) et achevé à Emsbüren (Allemagne) avec la valise légère spéciale de WAS, également électrique. Le véhicule est ainsi exempt d'émissions sous tous ses aspects. Ensemble, nous poursuivons l'objectif de développer des véhicules d'intervention électriques de première classe pour les services de secours, pour le marché européen et au-delà.
Les ambulances sont souvent utilisées dans des conditions de charge élevée. Afin de garantir les normes de sécurité les plus élevées, l'unité de batterie est testée dans des conditions extrêmes. Les véhicules Flux ont déjà fait leurs preuves sur une distance de près de 250 000 kilomètres. La structure a en outre été testée et perfectionnée dans le cadre du service de sauvetage régulier par plus de 35 organisations de sauvetage européennes.
L'ambulance électrique permet une vitesse maximale de 130 km/h.
Le concept de véhicule SuperSingle permet d'obtenir une largeur intérieure minimale entre les passages de roue de 1'380 mm.
Divers fabricants et produits sont disponibles pour ces feux à éclats afin de répondre à vos souhaits et exigences tout en garantissant une intégration parfaite dans le design du véhicule et des performances optimales. Nous nous ferons un plaisir d'élaborer avec vous l'approche la plus appropriée.
Nous travaillons avec différents carrossiers et répondons ainsi à vos exigences. Vous pouvez par exemple configurer un fourgon avec un aménagement intérieur ou un châssis avec une caisse.
Pour les carrosseries de box, nous travaillons généralement avec le carrossier d'ambulances WAS.
Oui, il est en principe possible de tester ou d'essayer un tel véhicule. Selon l'emplacement et la disponibilité de tels véhicules, nous conviendrons volontiers d'un rendez-vous pour un essai. Pour ce faire, contactez-nous ici.
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