Quelle est la durée de charge des voitures électriques ?
Durée de charge des voitures électriques - un sujet central pour tous ceux qui envisagent de passer à l'électrique ou qui possèdent déjà une voiture électrique. Dans cet article, nous jetons un coup d'œil aux différents facteurs qui influencent la durée de charge et clarifions les points à prendre en compte lors de la charge des voitures électriques, des véhicules utilitaires légers et des camions électriques.
La durée de charge des voitures électriques dépend de plusieurs facteurs : la capacité de la batterie, la puissance de charge (kW) et le type de borne de recharge. Une voiture électrique moyenne avec une capacité de batterie de 50 kWh nécessite environ 20 à 25 heures pour une charge complète sur une prise domestique (2,3 kW). Sur une Wallbox de 11 kW, la durée de charge est réduite à environ 4 à 5 heures. Les plus pressés recourent à une borne de recharge rapide, ce qui réduit la durée de recharge à 30 à 45 minutes pour 80 % de la capacité de la batterie.
Les véhicules utilitaires légers, comme les camionnettes électriques, ont généralement des batteries plus grandes, conçues pour une plus grande autonomie. La durée de recharge de ces véhicules électriques est par conséquent plus longue. Un véhicule utilitaire typique avec une batterie de 70 kWh a besoin d'environ 7 à 8 heures pour une charge complète sur une wallbox (11 kW). Sur les stations de recharge rapide (50 kW), la durée de charge peut être réduite à environ 1 à 1,5 heure.
Un véhicule utilitaire électrique de Flux Mobility avec une capacité de batterie de plus de 110 kWh peut stocker encore plus d'énergie, ce qui lui confère notamment une plus grande autonomie. En charge rapide, la durée de charge est d'environ 15 minutes pour une autonomie de 100 km. La charge standard dure environ 4 heures.
Les camions électriques utilisés pour le transport de marchandises disposent de capacités de batterie encore plus importantes, souvent de l'ordre de 200 à 300 kWh ou plus. La durée de charge de ces véhicules électriques peut dépasser 20 heures pour une charge standard (11 kW). C'est pourquoi l'utilisation de stations de recharge rapide (150 kW ou plus) est ici particulièrement importante afin de réduire les temps de recharge à un niveau acceptable. Même avec cette puissance de charge élevée, la durée de charge peut encore varier entre 2 et 4 heures.
La charge standard consiste à charger avec une puissance de charge faible à moyenne (2,3 à 22 kW), généralement pendant la nuit ou lors de longues périodes d'immobilisation. La charge rapide, en revanche, utilise des puissances de charge plus élevées (50 kW et plus) et permet de recharger la batterie d'une voiture électrique en un temps relativement court. Si la charge rapide est particulièrement pratique pour les longs trajets ou lorsque le temps est compté, elle n'est pas recommandée comme option de charge régulière en raison de la charge plus importante qu'elle impose à la batterie.
Outre la puissance de charge et la capacité de la batterie, la température extérieure, l'état de charge de la batterie et l'efficacité du chargeur influencent également la durée de charge des voitures électriques. Des températures particulièrement froides peuvent prolonger le temps de charge, car la batterie doit être réchauffée avant d'être chargée. De plus, les batteries se chargent plus lentement lorsqu'elles sont presque vides ou presque pleines, ce qui peut également influencer le temps de charge effectif.
La durée de charge des voitures électriques varie considérablement en fonction du type de véhicule, de la capacité de la batterie et de l'infrastructure de charge. Alors qu'une charge standard pendant la nuit est suffisante pour la plupart des voitures, les véhicules utilitaires légers et les camions nécessitent une infrastructure plus performante et des temps de charge optimisés. Les stations de recharge rapide offrent une solution pratique pour les déplacements, mais doivent être utilisées avec précaution. Une planification minutieuse et le choix de la bonne stratégie de recharge peuvent rendre l'électromobilité plus efficace et plus confortable.
