L'électromobilité dans le secteur des véhicules utilitaires en Suisse

Communiqués de presse
20.05.2025

Mobilité électrique dans le secteur des véhicules utilitaires : des solutions proches du terrain pour la Suisse

Le développement de l'électromobilité dans les véhicules utilitaires

Avec l'introduction du "plan de route pour la mobilité électrique 2025", la Suisse s'est engagée dans une voie claire pour promouvoir systématiquement les véhicules utilitaires électriques. Les objectifs sont ambitieux, mais nécessaires pour un secteur des transports tourné vers l'avenir.

En septembre 2024, la feuille de route a été étendue jusqu'en 2030, avec un accent particulier sur les véhicules utilitaires légers et les bus de transport public(Alternative Fuels Observatory). Cet élargissement reconnaît l'importance croissante des véhicules de livraison électriques pour les transports économiques quotidiens - un domaine dans lequel Flux Mobility pose déjà des jalons avec des solutions innovantes.

En tant que pionnier, Flux Mobility a lancé en 2022 la première camionnette avec une capacité de batterie supérieure à 100 kWh et a été la première entreprise à proposer une transmission intégrale entièrement électrique pour les camionnettes. Ces innovations ouvrent aux entreprises de nouvelles possibilités de concevoir leur parc de véhicules sans émissions, sans devoir faire de compromis sur les performances ou l'autonomie.

D'importants acteurs du secteur des transports, des fournisseurs d'énergie, des constructeurs automobiles et des instituts de recherche travaillent aujourd'hui main dans la main pour développer des solutions pratiques pour l'électromobilité dans le domaine des véhicules utilitaires(Clemap). Flux Mobility est un partenaire central qui, grâce à un développement centré sur le client, ouvre la voie à des véhicules utilitaires électriques utilisables au quotidien.

Comment les programmes de soutien soutiennent concrètement les entreprises

Programme fédéral pour l'infrastructure de recharge

Le programme fédéral actuel vise ce dont les entreprises de transport ont vraiment besoin : des possibilités de recharge fiables pour les camions et camionnettes électriques. Les demandes peuvent être déposées jusqu'en août 2025 et les subventions seront attribuées en septembre 2025.

Quatre millions de francs sont disponibles pour des études de planification. De plus, de nombreux cantons offrent jusqu'à 60% des frais d'installation pour les points de recharge dans les garages et dépôts d'entreprises - une chance de rendre l'infrastructure d'exploitation pérenne avec des dépenses propres raisonnables(Energie 360).

Flux Mobility aide les entreprises à utiliser ces subventions de manière optimale. Grâce à l'expérience acquise dans le cadre de nombreux projets mis en œuvre avec succès, Flux Mobility propose non seulement les véhicules adéquats, mais aussi des conseils sur l'intégration de l'infrastructure de recharge dans les processus opérationnels existants - un avantage décisif pour les gestionnaires de flotte et les directeurs qui recherchent des solutions simples.

Promotion cantonale : l'exemple de Zurich

Le canton de Zurich va de l'avant avec un budget d'encouragement de 50 millions de francs. Cet argent servira à équiper plus de 74 000 places de parking d'une infrastructure de base, dont de nombreux sites pertinents pour les véhicules commerciaux. Déjà 31 millions de francs ont été attribués jusqu'en mars 2025 - un signe qu'il est temps d'agir maintenant(canton de Zurich).

Comparaison entre pays : comment font les autres

Par rapport à d'autres pays européens, la Suisse adopte une approche pragmatique :

  • L'Allemagne mise sur des primes directes à l'achat d'ici 2025
  • La France encourage les investissements communaux par le biais du "bonus écologique
  • La Norvège utilise les exonérations de TVA
  • La Suisse combine différentes approches en mettant clairement l'accent sur l'infrastructure

Ces différentes approches contribuent à la modernisation des infrastructures de transport(Advanpure).

Considérations techniques et économiques : ce que les véhicules utilitaires électriques peuvent faire aujourd'hui

Exigences techniques au quotidien

Les exigences quotidiennes envers les véhicules utilitaires électriques sont élevées. Les entreprises en ont besoin :

  • Infrastructure de recharge performante pour les flottes aux délais serrés
  • Systèmes de charge haute performance pour véhicules utilitaires avec grandes batteries
  • Des technologies de recharge intelligentes qui s'intègrent dans le fonctionnement de l'entreprise

Des concepts innovants tels que la charge bidirectionnelle améliorent considérablement la flexibilité opérationnelle(42technology).

Flux Mobility a répondu à ces exigences par des solutions concrètes. Flux Mobility est la première entreprise en Suisse à proposer des véhicules avec une capacité de remorquage de 3,5 tonnes - un avantage décisif pour les artisans et les prestataires de services qui doivent transporter de lourdes charges. Les quatre roues motrices entièrement électriques assurent alors une traction maximale par tous les temps - un véritable atout pour les entreprises suisses dans les régions alpines.

Avantages économiques pour les entreprises

Le passage aux véhicules utilitaires électriques est rentable à long terme :

  • Coûts d'exploitation et de maintenance réduits
  • Coût total de possession (TCO) en baisse
  • Promotion de l'infrastructure de recharge propre à l'entreprise

Des exemples pratiques le confirment : Les camions électriques dans les régions de montagne et les flottes de livraison urbaines réalisent déjà des économies significatives et ont des effets positifs sur l'environnement(auto.swiss).

Les véhicules de Flux Mobility offrent ici une valeur ajoutée particulière : ils permettent de remplacer 1:1 les véhicules diesel sans restrictions opérationnelles. Les décideurs apprécient particulièrement la flexibilité de l'utilisation quotidienne et la simplicité de l'approvisionnement - une approche pragmatique typique de la philosophie d'entreprise suisse, qui a les pieds sur terre.

Défis actuels et solutions pratiques

Malgré les progrès, il reste des obstacles à surmonter :

  • Autonomie: en particulier pour les véhicules entièrement chargés
  • Coûts d'acquisition: investissement plus élevé par rapport aux véhicules diesel
  • Infrastructure de recharge: besoin d'une recharge rapide au quotidien

Des solutions se développent rapidement : des technologies de batteries spécialisées pour les véhicules utilitaires et des systèmes de charge hybrides pour les centres logistiques rendent la transition de plus en plus pratique(Handelszeitung).

Ce que disent les experts : fiabilité et praticité

Une technique robuste pour une utilisation quotidienne

Des études le prouvent : les véhicules utilitaires électriques causent moins de pannes que leurs homologues diesel. Avec moins de pièces mobiles, ils nécessitent moins d'entretien et sont plus fiables - un facteur important pour les entreprises qui dépendent de leur flotte de véhicules(experts en énergie).

Stratégies d'infrastructure pour les entreprises

La "feuille de route pour la mobilité électrique 2025" vise 20.000 points de charge d'ici 2030. Particulièrement pertinent pour les entreprises de transport :

  • L'initiative "LadenPunkt", qui soutient les communes et les entreprises dans leur planification
  • La mise en place de couloirs de chargement le long des principaux itinéraires logistiques
  • Le renforcement de l'infrastructure de recharge régionale pour les dépôts et les centres d'entretien.

Les experts soulignent : Ce n'est qu'avec une infrastructure de recharge suffisante que l'e-mobilité se banalisera dans le secteur des véhicules utilitaires(Blog Astra).

La coopération, clé de la réussite

Pour réussir la transition, une étroite collaboration entre les entreprises de transport et de logistique, les fournisseurs d'énergie, les gestionnaires d'infrastructure et les constructeurs de véhicules est essentielle(TCS). Ce n'est qu'ensemble que les exigences complexes du transport commercial peuvent être maîtrisées.

Les défis actuels : Où les entreprises se trouvent encore aujourd'hui

Combler les lacunes de l'infrastructure

Le manque de stations de recharge à haut débit pour les poids lourds reste un problème majeur. Les sites logistiques, en particulier, sont confrontés à des exigences particulières :

  • Exigences de performance élevées pour la charge simultanée de plusieurs véhicules
  • Concepts de recharge adaptés aux besoins pour des plans de route fixes
  • Intégration dans les processus opérationnels existants

Ces lacunes doivent être comblées pour que les entreprises puissent convertir leurs flottes(UPSA).

Améliorer la rentabilité

Les obstacles économiques influencent directement les décisions des entreprises :

  • Coûts d'acquisition plus élevés pour les véhicules utilitaires électriques spécialisés
  • Investissements supplémentaires dans l'infrastructure de recharge de l'entreprise
  • Adaptation des processus logistiques aux temps de charge et aux autonomies

De nombreuses entreprises hésitent encore, car les ventes de véhicules électriques ont baissé de 10% en 2024 - un signe que la rentabilité doit être améliorée(Electrive).

Garantir la capacité du réseau pour les entreprises

Le réseau électrique existant n'est pas partout prêt à répondre aux besoins supplémentaires des véhicules utilitaires électriques :

  • Risque de surcharge du réseau local en cas de chargement simultané de plusieurs véhicules
  • Les dépôts et les centres logistiques ont besoin de raccordements au réseau spécifiques
  • Les investissements dans l'infrastructure doivent être planifiés

Ces défis exigent des solutions bien pensées, qui soient à la fois techniquement et économiquement viables(Energie Suisse).

Regarder vers l'avenir : les véhicules utilitaires électriques à partir de 2025

Développement du marché des véhicules de transport

Le marché des véhicules utilitaires électriques se développe de manière dynamique :

  • Les véhicules utilitaires légers gagnent de plus en plus de parts de marché
  • Les défis techniques demeurent pour les poids lourds
  • Les fournisseurs chinois arrivent sur le marché avec des solutions économiques

Cette évolution met la pression sur les fabricants européens pour qu'ils développent des solutions innovantes et économiques(Selmoni Infranet).

Dans ce contexte concurrentiel, Flux Mobility se positionne délibérément comme un fournisseur suisse à la fois terre à terre et innovant. Au lieu d'une production de masse, l'entreprise mise sur des solutions orientées vers le client, qui répondent exactement aux besoins du secteur suisse des transports. Avec des véhicules qui fonctionnent de manière fiable même sur des terrains exigeants, Flux Mobility offre une alternative convaincante aux fabricants internationaux de grande série - tout à fait dans l'esprit de la valeur de l'entreprise "proximité avec le client et excellente exécution".

La troisième étape de la feuille de route pour la mobilité électrique

À partir de 2026, la troisième étape de la feuille de route débutera avec un accent renforcé sur les véhicules utilitaires :

  • Programmes de soutien ciblés pour les entreprises de transport
  • Développement de l'infrastructure de recharge le long des principaux itinéraires logistiques
  • Soutien au développement de concepts de recharge en entreprise

Ces mesures seront décisives pour faire progresser l'électrification du secteur des véhicules utilitaires(Energie Suisse).

Opportunités pour le secteur suisse des transports

L'électrification offre de réelles opportunités au secteur des transports :

  • Optimisation du coût total de possession grâce à de nouveaux concepts d'exploitation et de chargement
  • Intégration dans des concepts logistiques orientés vers l'avenir
  • Se différencier de la concurrence grâce à une conversion précoce

Les entreprises qui posent les jalons dès maintenant peuvent profiter de la transformation et se positionner en tant que précurseurs(Swisscharge).

Flux Mobility se considère ici comme un partenaire d'égal à égal, qui accompagne et facilite cette transition. "Nous nous orientons toujours vers l'utilisation de nos véhicules au quotidien", souligne l'entreprise. "Plus l'utilisation de nos véhicules est simple et confortable, plus nous générons de valeur dans les activités quotidiennes de nos clients". Cette philosophie terre à terre se reflète dans chaque aspect de la culture d'entreprise - de la relation de partenariat avec les clients à la communication simple et conviviale.

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Severin Ganz
Directeur du marketing et des ventes
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